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- Détail du série 740 version 2003
- Caractéristique de réglage suspension avant
- Caractéristique de réglage suspension arrière
- Modification Amortisseur Arr. VTT Sport Racing

740 H-HR-I-II

Amortisseur à gaz avec réservoir séparé connecté à l’amortisseur par une durite.
Mêmes caractéristiques que le type 736P – 746P

Ce type d’amortisseur s’utilise pour des véhicules sur lesquels le type 736P – 746P ne peut s’adapter pour des raisons d’encombrement.

UTILISATION: SPORTIF ET COMPÉTITION

740 P-PR-I-II

Amortisseur à gaz avec réservoir intégré, équipé d’un piston de séparation pour un parfait contrôle de l’amortissement.
Cet amortisseur est réglable à la fois en détente et en compression* au moyen de molettes avec un système anti-blocage (sauf:P). La précharge du ressort peut être réglée par un dispositif d’écrou à trous.

Ce type d’amortisseur s’utilise pour les véhicules sur lesquels tous les réglages possibles sont nécéssaires dans la mesure où le réservoir ne pose pas de problème d’encombrement.

* Sauf: P - H - HR

UTILISATION: SPORTIF ET COMPÉTITION

740 T-TR

Amortisseur à gaz sans réservoir séparé. Réglable en détente au moyen d’une molette. La précharge du ressort peut être réglée par un dispositif d’écrou à trous.

Ce type d’amortisseur s’utilise pour des véhicules qui n’ont pas de place pour monter un réservoir ou lorsqu’un réglage de la compression n’est pas nécessaire

UTILISATION: LOISIR

CARACTÉRISTIQUES

- Diamètre intérieur du corps d’amortisseur : 40 H8
- Tige d’amortisseur disponible selon l’utilisation:
14 - 16 - 18 - 22 - F7 - 42 - CD4 NITRO-CARBONISÉE 5/10e

- Tous les joints d’amortisseur racing sont équipés en viton (supporte des pointes de + de 200°c et 15% + dur au niveau du SHORE).

- Accumulateur (bouteille) de grande capacité (huile + azote) avec piston flottant.

- Segments hydrauliques en PTFE chargé de bronze à 60% avec un pourcentage de Turcite ( Stable jusqu’à des pointes de température à + de 250°c en ayant des mouvements alternatifs de 15 m/s et une grande résistence à l’usure.

- Tampon de butée en uréthane microcellulaire pour une meilleure absorbtion du talonnage.

- Ressort à pas variable, préconformé en chrome silicone.