Amortisseur de base. Très haute qualité,
réglable en détente (22 positions).
Tension du ressort par bague. Cet amortisseur est
équipé d’un piston flottant à
l’intérieur du corps pour séparer
l’huile de l’azote (en fonction du rapport
entre l’entraxe et la course.)
Competition
I Type 740 HRII
Réglable
en détente (22 positions).Cet amortisseur
à gaz est équipé d’un
réservoir séparé connecté
à celui-ci par une durite. Sur le réservoir
se trouve un double réglage en compression:
basse vitesse(noir) et haute vitesse (rouge) plus
un dispositif anti-blocage.
Competition
II Type 740 PRII
Mêmes
caractéristiques que le type 740 HRII mais
avec une tête de fonderie qui intègre
le réservoir.
